References

Production complète des modules, montage et marche d’essai dans notre usine

Tuyauterie pour le graissage et le refroidissement d'un compresseur

Un système de dégivrage est installé dans la centrale thermique de Salzburg Mitte pour chauffer le canal d’entrée d’air de la turbine à gaz. KELAG AG a étudié et livré à cet effet l'unité de circulation et de chauffage du caloporteur Eau-éthylène-glycol. L’ingénierie des composants et de la construction a commencé au début d’octobre 2001. L’installation était prête à livrer à la mi-janvier 2002.

Production complète des modules, montage et marche d’essai dans notre usine

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Réservoir d’huile avec logement pour réducteur Flender et double radiateur d’huile

Production complète des modules, montage et marche d’essai dans notre usine

Bloc de 4 pompes de montée en pression pour injection d’eau déminéralisée dans le système d’admission d’air dans la turbine à gaz. Bloc de 4 pompes de montée en pression pour l’injection d’eau déminéralisée dans le système d’admission d’air dans la turbine à gaz Le bloc de pompe distribue l’eau via les conduites de répartition sur le cadre d’injecteur avec 80 tubulures d‘injecteurs.

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Pour les prisons, les centrales électriques, les banques et les locaux de sécurité de tout type

Fabrication de conduites de compensateurs pour les centrales à turbines à gaz

Patin de compresseur pour compresser l’azote utilisé pour le lavage des tuyauteries et des installations pétrochimiques.

Module lubrifiant avec 2 pompes à lubrifiant et 2 pompes à huile de secours. 5 pompes de levage. Le réservoir a la taille d’une petite maison monofamiliale. Ce système de lubrification dessert tous les paliers de la turbine au record mondial (1750 MW) dans la centrale d’Olkiluoto3 en Finlande Le transport s’effectue via Bâle, Rotterdam

Le module de lubrification incluant le refroidisseur à faisceau de tubes des paliers de turbine avec huile lubrifiante et huile de levage. Constitué d’un réservoir à huile doté des pompes principales et d’huile de secours pour le fonctionnement de la turbine. De plus, deux pompes de levage sont installées pour alimenter en huile le rotor de la turbine au démarrage. De plus, un système séparé d’épuration de l’huile fournit aux paliers de l’huile de première qualité.

Module de lubrification S incluant le refroidisseur à faisceau de tubes des paliers de turbine à vapeur avec huile lubrifiante et huile de levage. Constitué d’un réservoir à huile doté des pompes principales et d’huile de secours pour le fonctionnement de la turbine. De plus, deux pompes de levage sont installées pour alimenter en huile le rotor de la turbine au démarrage. Un système de filtrage intégré assure que l‘huile utilisées arrive à la turbine sans impuretés. La quantité d’huile se trouve dans un circuit et retourne vers le réservoir.

2 unités de condensation d’air, montage de la canalisation d'évaporation de la turbine à l’unité de condensation à air Montage des éléments de condensation d’air avec les conduites de répartition de la vapeur et de collecte des condensats

Trains suiveurs pour les tunneliers pour le tunnel de base du Saint Gothard (Transit alpin, fabrication et montage de 2 trains suiveurs pour tunneliers). Ces tunneliers sont utilisés à Amsteg pour la réalisation du tunnel de base du Saint Gothard (tunnel ferroviaire le plus long du monde (57 km). Le poids total de la construction métallique est d'environ 260 tonnes.

Montage d’une conduite de vapeur et d’une conduite de condensats à distance posées dans un canal de béton et sur une passerelle de transport d’électricité au dessus du Rhin. Alimentation de deux grandes entreprises industrielles importantes dans la Principauté du Liechtenstein (Hilcona AG et Herbert Ospelt AG, Bendern) en chaleur à distance depuis l’usine d’incinération pour VfA Buchs.

Unité de lubrification avec 2 pompes d’huiles lubrifiantes, d’une pompe d’huile de secours et 3 pompes de levage, incluant double filtre et échangeur thermique à plaques ; Volume du réservoir 40'000 l pour huile lubrifiante VG 46.

Les réservoirs suivants aux épaisseurs de parois inférieures ou égales à 48,0 mm selon les directives ASME ont été étudiés et fabriqués pour être exploités au Moyen Orient dans les usines de production Kelag AG modernes pour la purification du gaz naturel.