Trains suiveurs pour les tunneliers pour le tunnel de base du Saint Gothard (Transit alpin, fabrication et montage de 2 trains suiveurs pour tunneliers). Ces tunneliers sont utilisés à Amsteg pour la réalisation du tunnel de base du Saint Gothard (tunnel ferroviaire le plus long du monde (57 km). Le poids total de la construction métallique est d'environ 260 tonnes.
